行业新闻 » 北极探险利用燃料电池为科研设备供电

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Arctic Expedition uses fuel cell to powerresearch equipment

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来自英国南极调查局(BAS)的极地科学家实施研究,调查南北极地区,来促进我们对地球的了解和我们对它的影响。

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过去的几十年里,南极的海上浮冰已经发生了很大的变化。浮冰已经变得越来越薄,越来越年轻化,主要的研究人员意识到需要观察最新的冰雪世界的状况,和潜在的影响对气候,海洋和生态系统的作用。

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BAS最近的一个项目-在挪威北冰洋,斯瓦尔巴特群岛以北,进行冰上漂流探险,试着去理解这些冰块从冬天的构成到夏季的融化过程。这个团队尤其研究了海上的暴风雪是如何影响大气化学和颗粒成型的。 M [|fO4^3M1F

这一套仪器,包含气象仪器,粒子计数器和气泵,需要在1米厚的冰层上,在冬季的严酷的北极地进行操作。 0{w2Jffk

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这就要求在零下40度的温度下,在风速超过50节和大风雪的条件下,持续不断的对仪器实现供电。同样在安置在冰块上面也要非常有灵活性,需要自己实现运行好多天-在暴风雪期间操作次数是有限的,在可见度非常低或是海上的冰块的情况对航程来说不是那么安全的时候。在过去使用的是铅酸电池,但这要求每隔12个小时就要给电池重新充电,每次充电时,需要2个人合力移动总重量大约在50到60公斤的电池-同时还要应对极地的恶劣天气环境。 4o0Y8a0SZd

 

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Fuel Cell Systems公司提供EFOY( 已达商品化阶段的直接甲醇燃料电池)专业的DMFC直接甲醇燃料电池,用液体甲醇作为燃料来源。这种燃料电池,储存不受天气的影响,放置在冰块上,跟电池一起产生所需要混合动力,进行输送。Markus Frey博士说,BAS评价EFOY燃料电池,型号2400DUO,可在南极最有挑战性的严寒低温和暴风雨的情况下,为我们的配套仪器提供稳定的电力。

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           中国电器工业协会燃料电池分会

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